En este manual se comienza dando una explicación acerca de los motores de combustión interna, dando información importante respecto a los principios de funcionamiento de estos motores. Se describe cómo funcionan los diferentes tipos de motores de combustión interna, las uniones automotrices que se deben tener en cuenta como los tornillos, pernos y otros.
Se explican las formas de encendido de estos motores, cómo están construidos, su clasificación, los objetivos de estos motores, se analizan los cuatro tiempos y se identifica la posición de los pistones. Además, se explican los sistemas de medida y especificaciones técnicas a tener en cuenta, las herramientas y equipos usados en las reparaciones de estos motores y las medidas de seguridad y de higiene para prevenir cualquier riesgo.
Luego, comienza a explicarse cómo funciona la cabeza del motor, sus fallas más comunes, los tipos y la construcción de la cabeza del motor, sus componentes externos, los tipos y las características de los componentes, cómo detectar las fallas de acuerdo a sus características de funcionamiento e inspeccionar visualmente sus componentes.
Cómo reparar la cabeza del motor, comenzando con los pasos y las etapas para desmontarla y desarmarla, el procedimiento para limpiar cada uno de sus componentes y realizar sus respectivas verificaciones técnicas para luego volver a armar y montar la cabeza del motor, realizando el control de torques y las pruebas y ajustes finales.
Igualmente se explica el funcionamiento del monoblock, identificando las características de operación y construcción, sus componentes, considerando las diferencias entre cada tipo de motor. Se describen las partes externas del motor, los tipos de monoblock y tipos de componentes internos, los sistemas de lubricación, las fallas más comunes de cada componente y cómo realizar una inspección visual, diagnóstico y medición de la compresión y de los gases de escape.
Por último, se detalla cómo reparar el monoblock, comenzando con el las etapas del desmontaje y el procedimiento de desarmado del monoblock y de sus componentes para continuar con la limpieza de estos y su remplazo, las verificaciones técnicas, reacondicionamiento de cuerdas y tornillos y finalizar con el ensamblaje el monoblock y la realización de pruebas y ajustes finales necesarias.
https://www.conalepslp.edu.mx/biblioteca/manual_02/automotriz-16.pdf