La inyección electrónica a gasolina hace referencia a un sistema donde este combustible es introducido al motor mediante procesos que regulan de forma precisa la cantidad justa que debe ingresar en la cámara de combustión.
La implementación de este sistema vino motivado como parte de las políticas impulsadas por los organismos de control del medio ambiente para reducir las emisiones de agentes contaminantes procedentes de los motores.
Sin embargo, para garantizar que este sistema pueda optimizar el consumo de combustible del motor de forma eficaz es necesario que cada cierto tiempo se lleve a cabo una revisión del mismo a fin de comprobar su estado y detectar si existe alguna falla que amerite su reparación.
Para ello, hemos traído un manual donde encontrarás información con la cual aprenderás todo sobre el sistema de inyección electrónica y cómo abordar el proceso de diagnóstico y reparación.
Contenido del manual de diagnóstico y reparación de fallas en el sistema de inyección electrónica a gasolina
Dentro de los puntos tratados en este manual están:
Sistema de inyección electrónica a gasolina
En este capítulo del manual de diagnóstico y reparación de fallas en el sistema de inyección electrónica a gasolina aprenderás los fundamentos que rigen el funcionamiento del ECU (Electronic Control Unit); las señales de entrada y salida que se generan durante este proceso, así como los diferentes tipos de memorias usadas por la ECU para cumplir sus funciones.
Así también conocerás sobre el sistema de inyección TBI (Trottle Body Inyection) y el sistema MPFI (Multi-Port Fuel Inyection). De esta manera podrás comprender la manera en que se produce la inyección del combustible en cada uno de estos sistemas y así estar preparado para trabajar con ellos en caso de que adquieras un vehículo o debas revisar alguno que tenga incorporado uno y otro.
Sistema de combustible
A través de la información proporcionada en este capítulo conocerás sobre el sistema de combustible, así como de los componentes que lo integran y la función que cada uno cumple para garantizar su funcionamiento.
Añadido a esto, se describen los fundamentos que rigen el proceso de inyección de combustible en una electrobomba. Aquí también conocerás cúales son las presiones que deberás medir para comprobar que el sistema de combustible esté funcionando de forma óptima.
Inyector de combustible
En este apartado conocerás qué son los inyectores, sus tipos, así como aspectos a considerar dentro del control electrónico de los inyectores de combustible. En ese sentido, se describen los diferentes métodos usados para la activación de los inyectores.
Control de marcha mínima del motor (IAC, ISC)
En ese segmento aprenderás sobre el funcionamiento ejercido por los diferentes tipos de controles de marcha mínima del motor en los coches con inyección electrónica de combustible, así como los procedimientos a seguir para realizar su comprobación y determinar el estatus de su funcionamiento.
Bobinas de encendido
Aquí aprenderás todo sobre las bobinas de encendido; las funciones que estas cumplen dentro del sistema de inyección, su clasificación, así como los fundamentos que rigen el funcionamiento del sistema de ignición directa (DIS), el cual forma parte de los sistemas de encendido controlado de las bobinas de encendido.
Sensores del vehículo
En esta etapa conocerás la clasificación de los sensores del coche. Otros sensores de los cuales encontrarás información en este apartado son aquellos relacionados con la temperatura del refrigerante del motor, así como también los sensores de posición de la mariposa de aceleración.
Asi tambien, se describen los sensores de medición del flujo de aire, sensor de flujo de aire de admisión, sensores de flujo digitales, sensores de presión del múltiple de admisión, entre otros.
Pruebas al sensor de Efecto Hall
En este punto aprenderás como llevar a cabo los procedimientos para la realización de pruebas sobre el sensor de Efecto Hall a fin de comprobar el estado de su funcionamiento y poner en marcha las medidas correctivas en caso de presentarse alguna falla.
Sensor de oxigeno
En este segmento del manual de diagnóstico y reparación de fallas en el sistema de inyección electrónica a gasolina aprenderás sobre el sensor de oxígeno; los principios que rigen funcionamiento, así como la importancia que presenta este elemento dentro del sistema de inyección. Así también, se describen los procedimientos a seguir para llevar a cabo pruebas sobre este sensor y comprobar su operatividad.
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